安装在拖车中的蝶形阀的下部连接到强制进料装置，其流量由拖车的蝶形阀控制。对物品填充的需求越大，从拖车到强制进料装置的强制量就越大； 物品填充的需求越小，从拖车到强制进纸器的数量就越少。不值得关注的是，为了过度减少物料在物料腔中停止的时间，即减慢物料的呆滞速度，应适当控制拖车的流量，而不是将流量化。这是因为制品在空腔中停留的时间越长，原始形式的变化就越剧烈，并且压制片剂的崩解性和易碎性将更不容易满足要求，因为
安装在拖车中的蝶形阀的下部连接到强制进料装置，其流量由拖车的蝶形阀控制。对物品填充的需求越大，从拖车到强制进料装置的强制量就越大； 物品填充的需求越小，从拖车到强制进纸器的数量就越少。不值得关注的是，为了过度减少物料在物料腔中停止的时间，即减慢物料的呆滞速度，应适当控制拖车的流量，而不是将流量化。这是因为制品在空腔中停留的时间越长，原始形式的变化就越剧烈，并且压制片剂的崩解性和易碎性将更不容易满足要求，因为
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